Yeeda YD57 Series Ball Joint Separators: 20-65mm, dành cho xe FWD / SUV / Sở sửa chữa
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Tóm tắt các tham số cốt lõi
| Mô hình |
Thông số kỹ thuật hàm |
Vật liệu |
Điều trị bề mặt |
Số lượng mỗi hộp |
Trọng lượng tổng trên mỗi hộp (kg) |
Bao bì hộp (cm) |
| YD57-001 |
Màn hàm trải rộng: 19mm; Capacity hàm: 20-60mm; Max mở: 58mm |
42# Thép Chrôm-Molybden |
Phosphate đen |
20 |
24 |
40×18×2 |
| YD57-002 |
Các thông số kỹ thuật hàm tiêu chuẩn (hợp tác với khớp quả bóng 20-60mm) |
42# Thép Chrôm-Molybden |
Bụi mài mài |
20 |
24 |
40×18×2 |
| YD57-003 |
Các thông số kỹ thuật hàm tiêu chuẩn (hợp tác với khớp quả bóng 20-60mm) |
42# Thép Chrôm-Molybden |
Kính được mạ Chrome |
20 |
24 |
40×18×2 |
| YD57-004 |
Hương hàm mở: 22mm; Khả năng hàm: 20-65mm (được ước tính) * |
42# Thép Chrôm-Molybden |
Bụi mài mài |
20 |
24 |
40×18×2 |
* Lưu ý: Capacity hàm cho YD57-004 được ước tính dựa trên kích thước hàm mở (22mm) và sự nhất quán của sản phẩm với loạt; Capacity thực tế có thể khác nhau một chút.
Thông số kỹ thuật chức năng và độ bền phổ biến
| Nhóm đặc điểm |
Thông số kỹ thuật cụ thể (tất cả các mô hình) |
| Ứng dụng cốt lõi |
Loại bỏ các khớp bóng từ các phương tiện lái xe bánh trước (FWD) (hợp tác với một loạt các thương hiệu / mô hình xe hơi, ví dụ: sedan, hatchback, SUV nhỏ) |
| Thiết kế chìa khóa |
Kích pin có thể tháo rời (đủ 2 điểm pivot để định vị linh hoạt; thích nghi với các kiểu gắn khớp bóng khác nhau) |
| Độ bền |
Xây dựng bằng thép nóng (cải thiện độ cứng và chống mòn); 42# Thép Chromium-Molybdenum (sức mạnh kéo cao, tuổi thọ vượt quá 300 + chu kỳ loại bỏ khớp quả cầu) |
| Khả năng sử dụng |
Thiết kế hàm ergonomic (đảm bảo nắm chặt vào khớp quả bóng; giảm trượt); xây dựng nhẹ (dễ dàng sử dụng một tay trong khi sửa chữa) |
Chi tiết sản phẩm
Các bộ tách khớp quả bóng của loạt YEEDA YD57 giải quyết các điểm đau chính của việc loại bỏ khớp quả bóng: "hoạt động khó khăn, khả năng tương thích với xe hạn chế và sự mong manh của công cụ".Với "42# Chromium-Molybdenum Steel xây dựng + pin pivot có thể tháo rời + điều trị đa bề mặt" như sức mạnh cốt lõi, mỗi mô hình phục vụ các sở thích cụ thể của người dùng về kết thúc và kích thước hàm.
Vật liệu và độ bền: Được xây dựng để sử dụng nặng
- 42# Thép Chrôm-Molybden: Hợp kim hiệu suất cao này cung cấp độ bền kéo cao hơn 30% so với thép cacbon thông thường, đảm bảo bộ tách không uốn cong hoặc nứt khi áp dụng lực vào các khớp hình cầu chặt chẽ.Xây dựng thép nóng thêm tối ưu hóa độ cứng (HRC 40-45 điển hình), làm cho nó đủ bền cho việc sử dụng hàng ngày trong các xưởng sửa chữa bận rộn.
- Hiệu suất lâu dài: Sự kết hợp của thép cao cấp và các phương pháp xử lý bề mặt bảo vệ (phốtfat đen, mạ crôm) chống ăn mòn từ muối đường, mỡ,và độ ẩm tại xưởng - kéo dài tuổi thọ công cụ bằng 50% so với các bộ tách không phủ.
Sự linh hoạt và dễ sử dụng: Một công cụ cho nhiều xe
- Pin Pivot có thể tháo rời: Kích pin được gắn vào hai điểm pivot, cho phép kỹ thuật viên điều chỉnh góc tách và phong cách nắm bắt để phù hợp với các cấu hình lắp đặt khớp quả bóng khác nhau (ví dụ: áp dụng, bót vào) trong xe FWD.Điều này loại bỏ sự cần thiết của nhiều công cụ chuyên môn.
- Tùy chọn kích thước hàm: YD57-001 (19mm trải rộng, mở tối đa 58mm) và YD57-004 (22mm mở) bao gồm các kích thước khớp quả cầu phổ biến nhất (20-65mm), trong khi YD57-002/003 (định dạng tiêu chuẩn) phù hợp với sử dụng chung.Loại này đảm bảo tương thích với 90% xe chở khách FWD.
Điều trị bề mặt: Phong cách & Bảo vệ
- YD57-001 (Black Phosphate)Lý tưởng cho các xưởng chuyên về khả năng chống ăn mòn - Phosphate đen tạo ra một lớp xốp giữ dầu, tăng cường bảo vệ chống rỉ sét.duy trì một cái nhìn chuyên nghiệp.
- YD57-002/004: Cung cấp sự cân bằng giữa độ sáng và độ bền.
- YD57-003 (Máy gương có lớp phủ Chrome): Hoàn hảo cho các cửa hàng tập trung vào thẩm mỹ công cụ.
Các kịch bản ứng dụng
Xưởng sửa xe địa phương (YD57-001)
Yêu cầu kịch bản: Một xưởng sửa chữa nhỏ phục vụ 12 chiếc sedan FWD mỗi tháng, thay thế các khớp bóng mòn (20-50mm).
Quá trình hoạt động:
- Thiết lập: Chọn YD57-001 (phục hưng phốt phốt đen) để chống gỉ; điều chỉnh chân có thể tháo ra vào điểm pivot thích hợp dựa trên thiết kế khớp bóng của sedan;
- Loại bỏ: Đặt hàm xung quanh khớp quả cầu (20-50mm, trong khoảng mở tối đa 58mm); áp dụng lực ổn định để tách khớp trong ~ 1,5 phút cho mỗi phương tiện;
- Hiệu quả: 12 chiếc sedan được phục vụ trong ~ 18 phút; kết thúc phốtfat màu đen che giấu vết trầy xước từ việc sử dụng thường xuyên;
- Độ bền: Cấu trúc thép nóng chịu được sử dụng hàng ngày mà không uốn cong; không rỉ sét sau nhiều tháng tiếp xúc với muối đường và mỡ.
Tác động: Kháng ăn mòn phù hợp với nhu cầu của cửa hàng; chân đa năng thích nghi với các khớp bóng sedan; hoạt động nhanh đáp ứng nhu cầu hàng tháng.
Trung tâm bảo trì hạm đội (YD57-004)
Yêu cầu kịch bản: Một đội tàu hậu cần duy trì 15 chiếc SUV nhỏ FWD (với các khớp hình cầu lớn hơn, 25-65mm) hàng quý.
Quá trình hoạt động:
- Thiết lập: Sử dụng YD57-004 (22mm hàm mở, ước tính dung lượng 20-65mm) cho các khớp quả bóng lớn hơn của SUV; cố định chân có thể tháo rời đến điểm pivot thứ hai để có đòn bẩy tốt hơn;
- Loại bỏ: Nổ hàm rộng hơn dễ dàng phù hợp với các khớp 25-65mm; kết thúc chrome mài chống lại sự tích tụ mỡ, giữ cho công cụ sạch giữa các lần sử dụng;
- Độ tin cậy: 42# Thép Chromium-Molybdenum xử lý mô-men xoắn cần thiết cho các khớp bóng SUV chặt chẽ; không có thiệt hại công cụ sau 15 sửa chữa;
- Sự thuận tiện: 20 miếng mỗi thùng bảo hành đảm bảo trung tâm có bản sao lưu; kích thước gói thống nhất (40 × 18 × 2cm) tiết kiệm không gian lưu trữ.
Tác động: hàm rộng hơn phù hợp với các khớp quả bóng SUV; xây dựng bền phù hợp với việc sử dụng hạm đội; làm sạch dễ dàng làm giảm thời gian bảo trì.
Chuỗi dịch vụ ô tô (YD57-003)
Yêu cầu kịch bản: Một chuỗi dịch vụ quốc gia với 30 địa điểm nhấn mạnh hình ảnh thương hiệu - công cụ phải có một cái nhìn cao cấp trong khi thực hiện đáng tin cậy.
Quá trình hoạt động:
- Việc phân bổ hàng tồn kho: Bán YD57-003 (được mạ chrome gương) cho tất cả các địa điểm để trông gọn gàng;
- Sử dụng thống nhất: Các kỹ thuật viên sử dụng chân có thể tháo rời để thích nghi với các khớp hình cầu khác nhau của xe (sedan, hatchback); kết thúc gương gây ấn tượng với khách hàng trong khi sửa chữa trong cửa hàng;
- Định hướng thương hiệu: Nhìn cao cấp của mirror chrome phù hợp với hình ảnh chuyên nghiệp của chuỗi; hiệu suất nhất quán trên các địa điểm đảm bảo chất lượng dịch vụ;
- Tiết kiệm chi phí: Xây dựng bằng thép bền giảm tần suất thay thế công cụ; mạ crôm dễ dàng làm sạch, giảm thời gian bảo trì.
Tác động: Kết thúc cao cấp tăng cường hình ảnh thương hiệu; tính linh hoạt phù hợp với nhiều loại xe khác nhau; độ bền giảm chi phí dài hạn.
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: hàm của bộ tách trượt ra khỏi khớp quả bóng. Làm thế nào để sửa chữa điều này?
A1: Trượt thường là do vị trí hàm không chính xác hoặc mảnh vỡ.
- Phân chỉnh hàm với rãnh khớp quả bóng: Đảm bảo hàm của bộ tách nắm chặt rãnh tách được chỉ định của khớp quả cầu (không phải bề mặt mịn) - đây là nơi thiết kế hàm cung cấp lực kéo tối đa;
- Làm sạch khớp: lau bụi bẩn, mỡ, hoặc rỉ sét từ khớp quả bóng và hàm với một vải - mảnh vỡ tạo ra một bề mặt trơn;
- Điều chỉnh Pivot Pin: Chuyển chân có thể tháo rời sang điểm pivot khác để thay đổi góc hàm - điều này có thể cung cấp một nắm chặt chẽ hơn trên các khớp hình cầu có hình dạng độc đáo.
Q2: Các bộ tách này có thể được sử dụng cho các phương tiện lái xe bánh sau (RWD)?
A2: Không. Dòng YD57 được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện FWD, nơi các khớp bóng có cấu hình gắn nhỏ hơn, nhỏ gọn hơn.các khớp quả cầu nặng hơn đòi hỏi nhiều lực hơn và các thiết kế hàm khác nhauSử dụng các bộ tách trên các khớp bóng RWD sẽ:
- gây trượt hàm (lưỡi hàm quá nhỏ);
- Tấn thương bộ tách (thép không thể chịu được mô-men xoắn của khớp quả bóng RWD);
- Rủi ro chấn thương do lỗi công cụ.
Câu 3: Kích tháo rời bị kẹt và không thể ra được. Có chuyện gì vậy?
A3: Các chân bị mắc kẹt là do rỉ sét hoặc mỡ tích tụ.
- Áp dụng dầu thâm nhập: Bụi vào vùng gắn của chân với dầu thâm nhập (ví dụ, WD-40) và để nó ngồi trong 5-10 phút - điều này làm tan nỉ hoặc mỡ khô;
- Nhấp nhẹ: Sử dụng một búa cao su để chạm vào chân nhẹ (không đánh mạnh) - điều này sẽ phá vỡ bất kỳ mảnh vỡ bị mắc kẹt;
- Làm sạch sau khi tháo: Một khi cái kẹp được tháo ra, lau nó bằng một miếng vải và áp dụng một lớp mỏng của dầu máy trước khi đặt lại - ngăn ngừa dính trong tương lai.
Q4: Làm thế nào để chọn đúng mô hình cho nhu cầu của tôi?
A4: Dựa vào sự lựa chọn về kích thước khớp quả bóng và sở thích hoàn thiện:
- Các khớp hình quả cầu tiêu chuẩn (20-60mm): YD57-002 (chrom cát, sử dụng chung) hoặc YD57-003 (chrom gương, ngoại hình cao cấp);
- Các khớp bóng nhỏ hơn / chặt chẽ hơn (20-50mm): YD57-001 (19mm trải rộng, phốt phốt đen để chống ăn mòn);
- Các khớp quả cầu lớn hơn (25-65mm): YD57-004 (22mm hàm mở, chrome mài để dễ dàng làm sạch). Đối với FWD sedan / hatchback, YD57-002/003 hoạt động tốt nhất; cho SUV nhỏ hoặc xe có khớp lớn hơn, YD57-004 là lý tưởng.
