Cần cẩu hạng nặng cố định 3T cho sửa chữa ô tô, bảo trì máy móc & xử lý công nghiệp
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Danh mục thông số kỹ thuật |
Thông số cụ thể |
| Hiệu suất cốt lõi |
Được trang bị bộ cân bằng tải, được thiết kế đặc biệt để nâng, hạ và vận chuyển tải nặng với nỗ lực tối thiểu |
| Tải trọng định mức |
6600LB (3000KG) |
| Phạm vi nâng |
47"-72" (120cm-183cm) |
| Phạm vi làm việc |
0-86.6" (0-220cm) |
| Thông số Gói 1 |
Tổng trọng lượng (G.W.): 77LBS (30KGS); Khối lượng tịnh (N.W.): 72.6LBS (28KGS); Kích thước gói: 5"*33.8"*4.3" (134cm*81cm*11cm) |
| Thông số Gói 2 |
Tổng trọng lượng (G.W.): 162LBS (72KGS); Khối lượng tịnh (N.W.): 158LBS (70KGS); Kích thước gói: 57.8"*11.8"*7.8" (144cm*32cm*21cm) |
| Thông số Gói 3 |
Tổng trọng lượng (G.W.): 35LBS (18KGS); Khối lượng tịnh (N.W.): 33LBS (17KGS); Kích thước gói: 27.5"*7"*6" (72cm*19cm*15.5cm) |
Chi tiết sản phẩm
Điểm nổi bật về thiết kế cốt lõi
Cần cẩu hạng nặng cố định 3T là một thiết bị cấp công nghiệp được thiết kế đặc biệt để xử lý tải nặng. Ưu điểm cốt lõi của nó nằm ở Bộ cân bằng tải -- thông qua điều chỉnh cân bằng trọng lực chính xác, nó có thể giữ cho tải nặng ở trạng thái cân bằng trong quá trình nâng và vận chuyển. Điều này ngăn ngừa hư hỏng cho các bộ phận nặng chính xác như động cơ và vi sai do nghiêng và va chạm, giảm đáng kể độ khó vận hành. Ngay cả một người cũng có thể xử lý việc vận chuyển tải nặng với nỗ lực tối thiểu.
Thiết bị này áp dụng thiết kế cấu trúc "cố định". Mặc dù nó không thể di chuyển, nhưng đế của nó có độ ổn định cực kỳ cao, với độ lệch tâm ≤2cm khi chịu tải (trong điều kiện tải đầy đủ). Kết hợp với tải trọng định mức cao 3000kg, nó có thể đáp ứng nhu cầu xử lý của hầu hết các bộ phận nặng trong các tình huống công nghiệp. So với cần cẩu di động, nó có nhiều ưu điểm hơn về an toàn chịu tải tĩnh.
Ưu điểm về cấu trúc và vật liệu
- Cấu trúc chính: Cánh tay nâng được làm bằng thép mangan dày với độ dày 8mm và độ bền kéo ≥450MPa, không dễ bị uốn hoặc biến dạng khi chịu tải trong thời gian dài. Các bộ phận kết nối được trang bị bu lông cường độ cao, với mô-men xoắn siết chặt là 50N*m để ngăn chặn các bộ phận bị lỏng trong quá trình vận hành.
- Hệ thống cân bằng tải: Nó có một thiết bị giảm chấn thủy lực tích hợp. Tốc độ nâng/hạ của tải nặng có thể được kiểm soát ở mức 5cm/s trong quá trình cân bằng, tránh rung lắc tải do tốc độ quá cao. Phạm vi cân bằng là ±5°, có thể thích ứng với độ lệch tâm của các tải nặng khác nhau và đảm bảo vận chuyển ổn định.
- Thiết kế bao bì: Nó áp dụng bao bì chia ba phần, chia thiết bị thành các bộ phận nhẹ (chẳng hạn như phụ kiện cân bằng), các bộ phận có trọng lượng trung bình (chẳng hạn như cánh tay nâng chia) và các bộ phận nặng (chẳng hạn như khung đế). Điều này không chỉ làm giảm trọng lượng của một lần xử lý (tổng trọng lượng tối đa của một gói duy nhất chỉ là 72kg) mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc phân bổ bao bì linh hoạt theo không gian vận chuyển, giảm nguy cơ va chạm trong quá trình hậu cần và vận chuyển.
Kịch bản ứng dụng
Lĩnh vực sản xuất và bảo trì ô tô
- Dây chuyền lắp ráp nhà máy ô tô: Trong quá trình lắp ráp động cơ và hộp số cho ô tô, SUV hoặc xe tải nhẹ, cần phải vận chuyển động cơ nặng 150-300kg từ khu vực kho đến trạm lắp ráp. Cần cẩu có thể giữ cho động cơ ở trạng thái cân bằng thông qua Bộ cân bằng tải và căn chỉnh chính xác với khoang động cơ của thân xe, tránh sai lệch căn chỉnh do xử lý thủ công và cải thiện hiệu quả lắp ráp.
- Xưởng sửa chữa ô tô hạng nặng: Khi sửa chữa vi sai (thường nặng 200-400kg) hoặc hộp số của xe tải lớn và xe buýt, cần phải tháo các bộ phận khỏi khung gầm và hạ chúng xuống bàn sửa chữa. Phạm vi nâng 120-183cm của cần cẩu có thể thích ứng với chiều cao khung gầm của các mẫu xe khác nhau và phạm vi làm việc 0-220cm có thể điều chỉnh linh hoạt đường dẫn xử lý bộ phận để tránh chạm vào các bộ phận khác của thân xe.
Kịch bản bảo trì máy móc xây dựng
- Bảo trì máy xúc và máy xúc lật: Trọng lượng động cơ của các thiết bị như vậy chủ yếu là 500-1000kg, không vượt quá tải trọng 3000kg của cần cẩu. Trong xưởng sửa chữa, thiết bị có thể được sử dụng để nâng động cơ theo chiều dọc từ thân máy móc và sau đó di chuyển nó theo chiều ngang đến khu vực bảo trì. Bộ cân bằng tải có thể ngăn ngừa hư hỏng cho đường ống dầu và mạch điện do động cơ bị nghiêng.
- Bảo trì máy móc nông nghiệp: Các bộ phận hệ thống truyền động và hệ thống điện của máy gặt đập liên hợp và máy kéo lớn tương đối nặng (300-600kg). Trong các hợp tác xã máy móc nông nghiệp hoặc trạm bảo trì, cần cẩu có thể thay thế phương pháp truyền thống là "lao động thủ công + máy rải đơn giản" để hoàn thành việc tháo và lắp các bộ phận một cách an toàn và hiệu quả, giảm cường độ lao động của nhân viên bảo trì.
Kịch bản phụ trợ sản xuất công nghiệp
- Dây chuyền sản xuất thiết bị hạng nặng: Trong quá trình sản xuất các thiết bị công nghiệp hạng nặng như máy công cụ và máy nén, cần phải vận chuyển các bộ phận cốt lõi (chẳng hạn như hộp trục chính máy công cụ và xi lanh máy nén) nặng 800-2000kg. Khả năng chịu tải cao và khả năng cân bằng ổn định của cần cẩu có thể đảm bảo an toàn cho việc chuyển các bộ phận giữa các quy trình trong xưởng, tránh chậm trễ sản xuất do hư hỏng bộ phận.
- Bốc xếp và dỡ hàng kho bãi và hậu cần: Đối với các phụ kiện nặng (chẳng hạn như động cơ lớn và hộp số công nghiệp) được lưu trữ trong kho trong thời gian dài, cần cẩu có thể được sử dụng để chuyển các phụ kiện từ các phương tiện vận chuyển (chẳng hạn như xe nâng và xe tải) đến kệ hoặc mặt đất trong quá trình bốc xếp/dỡ hàng để nhập và xuất. Phạm vi làm việc 220cm có thể bao phủ các nhu cầu vận hành của hầu hết các không gian kho, cải thiện hiệu quả bốc xếp/dỡ hàng.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Vận hành và sử dụng
Hỏi: Làm thế nào để giữ cho tải nặng ở trạng thái cân bằng với Bộ cân bằng tải trong quá trình sử dụng? Có cần điều chỉnh thường xuyên không?
Đáp: Đầu tiên, kết nối tải nặng với bộ cân bằng bằng máy rải chuyên dụng. Sau khi khởi động hệ thống cân bằng, thiết bị sẽ tự động phát hiện độ lệch tâm của tải nặng và thực hiện các điều chỉnh tinh. Nếu tải nặng hơi nghiêng trong quá trình vận chuyển, bạn có thể sửa nó bằng cách điều chỉnh núm vặn ở bên cạnh bộ cân bằng (vặn theo chiều kim đồng hồ để nâng bên trái, ngược chiều kim đồng hồ để nâng bên phải). Thông thường, một lần điều chỉnh là đủ để giữ cho nó cân bằng trong suốt quá trình và không cần vận hành thường xuyên.
Hỏi: Sự khác biệt giữa phạm vi nâng và phạm vi làm việc của cần cẩu là gì? Làm thế nào để chọn phạm vi phù hợp trong quá trình vận hành thực tế?
Đáp: "Phạm vi nâng" đề cập đến phạm vi chiều cao nâng theo chiều dọc của tải nặng (120-183cm) và "phạm vi làm việc" đề cập đến phạm vi bán kính quay ngang do cánh tay nâng bao phủ (0-220cm). Ví dụ: khi vận chuyển động cơ ô tô, nếu chiều cao của khung gầm thân xe là 100cm, chiều cao nâng nên được đặt thành 120-150cm (cao hơn khung gầm 20-50cm). Phạm vi làm việc được điều chỉnh theo khoảng cách ngang giữa động cơ và cần cẩu để đảm bảo rằng nó không chạm vào các bộ phận xung quanh.
Lắp đặt và an toàn
Hỏi: Có bất kỳ yêu cầu nào đối với mặt đất khi lắp đặt cần cẩu cố định không? Có cần cố định đế không?
Đáp: Mặt đất phải được làm bằng bê tông (độ dày ≥10cm, cường độ nén ≥C30) và không được phép lắp đặt trên mặt đất mềm hoặc dễ bị hư hỏng như đất hoặc gạch lát nền. Đế phải được cố định bằng bu lông nở (khuyến nghị sử dụng bu lông nở M16*100mm, 1 bu lông cho mỗi góc, tổng cộng 4 bu lông). Sau khi lắp đặt, hãy kiểm tra độ phẳng của đế, với sai số ≤3mm, để ngăn ngừa tai nạn an toàn do thiết bị bị nghiêng.
Hỏi: Thiết bị có thể được sử dụng để vận chuyển tải nặng vượt quá tải trọng định mức (3000kg) trong thời gian ngắn không?
Đáp: Tuyệt đối không. Tải trọng định mức 3000kg được thiết kế cho thiết bị là giới hạn an toàn trên. Vượt quá trọng lượng này sẽ khiến cánh tay nâng bị cong, rò rỉ hệ thống thủy lực hoặc thậm chí gãy đế, dẫn đến nguy cơ tải nặng bị rơi. Nếu cần vận chuyển các vật phẩm quá cân, phải sử dụng cần cẩu có mức tải trọng cao hơn và nghiêm cấm việc quá tải.
Bảo trì và đóng gói
Hỏi: Sau khi sử dụng lâu dài, Bộ cân bằng tải trở nên không chính xác trong việc cân bằng. Làm thế nào để đối phó với điều này?
Đáp: Đầu tiên, hãy kiểm tra mức dầu thủy lực của bộ cân bằng (nó phải nằm giữa các dấu "MIN-MAX" trên đồng hồ đo dầu). Nếu không đủ, hãy thêm dầu thủy lực chống mài mòn 46#. Nếu mức dầu bình thường, hãy tháo van giảm chấn bên trong bộ cân bằng, loại bỏ tạp chất trong van (khuyến nghị làm sạch bằng dầu diesel và làm khô), lắp lại và kiểm tra. Thông thường, độ chính xác có thể được khôi phục. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy liên hệ với các chuyên gia để đại tu hệ thống thủy lực.
Hỏi: Đối với các bộ phận trong bao bì chia ba phần, làm thế nào để xác nhận mối quan hệ tương ứng của từng bộ phận trong quá trình lắp đặt? Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi lo lắng về việc lắp ráp sai?
Đáp: Mỗi gói được dán nhãn nhận dạng thành phần (chẳng hạn như "Gói 1 - Phụ kiện cân bằng", "Gói 2 - Cánh tay nâng chính", "Gói 3 - Đầu nối đế") và hướng dẫn lắp đặt được bao gồm trong gói. Hướng dẫn chứa số bộ phận và sơ đồ các bước lắp ráp. Trong quá trình lắp đặt, bạn có thể lắp ráp theo thứ tự "đế -> cánh tay nâng -> bộ cân bằng -> phụ kiện" và kiểm tra từng số một. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, bạn có thể tham khảo sơ đồ nổ của bộ phận trong hướng dẫn để tránh lắp ráp sai.
